100 моментов Ле-Мана эпохи DSC (61
Aug 18, 202310 классических пикапов, которые являются пустой тратой денег
Jun 29, 202310 классических пикапов, которые являются пустой тратой денег
Oct 11, 202310 самых безумных построек на базе Ford F
Apr 10, 202310 самых быстрых серийных автомобильных двигателей, когда-либо созданных
Nov 15, 2023Schaeffler принимает меры против пиратства продукции
Десять тонн контрафактных подшипников уничтожены в Германии и возвращены в цикл переработки стали
МИРОВЫЕ поставщики автомобильной и промышленной продукции Schaeffler, которые регулярно и последовательно принимают меры против контрафактной продукции, в настоящее время уничтожили около 30 000 контрафактных подшипников общим весом 10 тонн на предприятии Riwald Recycling Franken GmbH в Швайнфурт-Зеннфельде, Германия.
Здесь продукты сильно повреждаются, чтобы предотвратить дальнейшее использование. Затем лом прессуют и затем переплавляют на сталелитейном заводе. Таким образом, стальной ресурс возвращается в цикл переработки.
«Контрафактная продукция представляет собой серьезную угрозу безопасности для людей и машин», — сказал доктор Эдгар Душль, старший вице-президент по интеллектуальной собственности компании Schaeffler. «Подшипники качения и подобные изделия играют решающую роль в обеспечении безопасности во многих сферах применения – практически везде, где имеется какое-либо движение.
«Неисправный подшипник может привести к необходимости преждевременного технического обслуживания, простою машины и, таким образом, к огромным затратам для оператора – или даже привести к внезапному полному отказу или, что еще хуже, к несчастному случаю с травмами».
Для Schaeffler аспекты безопасности являются важнейшим стимулом в борьбе с контрафактной продукцией. «Наши клиенты всегда должны иметь возможность рассчитывать на самые высокие стандарты качества, которые Schaeffler всегда поддерживала», — сказал д-р Душль. «Поэтому важно следить за любыми подозрениями.
Каждый случай подделки всегда расследуется командой глобальной защиты бренда Schaeffler. «Во-первых, существует угроза гражданских исков о прекращении противодействия, возмещении ущерба и выпуске подделок для уничтожения. Во-вторых, существует угроза уголовного преследования, которое может привести к штрафу или тюремному заключению», — сказал доктор Душль.
Поддельные подшипники поступают со всего мира. Если дистрибьютору или покупателю предлагается подозрительный продукт, например, марок INA, LuK или FAG, первоначальное подозрение можно проверить непосредственно с помощью приложения Schaeffler OriginCheck. Таким образом, код продукта можно отсканировать с помощью смартфона и сравнить с соответствующими идентификационными номерами продукта Schaeffler. Фотографии подозрительных продуктов также можно отправить в группу по защите бренда.
Кроме того, Schaeffler поддерживает международную сеть авторизованных дистрибьюторов, где клиенты могут быть уверены, что приобретают оригинальную продукцию. Они перечислены на веб-сайте Schaeffler.
«На наш взгляд, важно повысить осведомленность об этой проблеме среди всех участников всей цепочки создания добавленной стоимости, включая дистрибьюторов, ремонтные мастерские и конечных потребителей», — сказал Мартин Рюгемер из группы глобальной защиты бренда Schaeffler, который путешествует по всему миру. по всему миру консультирует дистрибьюторов и проводит обучающие курсы.
После обнаружения контрафактные подшипники качения изымаются на месте. Они хранятся в качестве доказательств до завершения текущего разбирательства. Во многих случаях контрафактная продукция впоследствии уничтожается на месте. Подделки, которые сейчас уничтожены в Швайнфурте, в основном возникли в результате расследований, проведенных в Европе за последние два с половиной года.
Ущерб немецким компаниям от пиратства продукции оценивается VDMA (Немецкая ассоциация производителей машин и оборудования) примерно в 6,4 миллиарда евро в год.
С командой по защите бренда Schaeffler можно в любое время связаться по адресу: [email protected]
Десять тонн контрафактных подшипников уничтожены в Германии и возвращены в цикл переработки стали