10 самых безумных построек на базе Ford F

Aug 20, 2023

Грузовая таможня из Джорджии берет и без того экстремальные Ford F-650 и делает их еще более экстремальными.

Полноразмерного пикапа Ford F-150 более чем достаточно практически для каждого, но опять же, владение грузовиком не основано исключительно на необходимости. Для тех, кто хочет поработать или поиграть немного усерднее, идеально подойдет F-250 Super-duty. Кроме того, есть те, кому приходится доводить дело до крайности, которые пропускают F-450 и идут прямо к муте ​​всех грузовиков и получают гигантский F-650.

Ford F-650 — это почти полуфабрикат, только с грузовой платформой. Фактически, они могут быть сконфигурированы как бортовые платформы, погрузчики или даже самосвалы. Оснащенные турбодизелем Power Stroke V-8 объемом 6,7 л или бензиновым двигателем V-8 объемом 7,3 л, эти монстры созданы для перевозки прицепов и работы по бездорожью. Но есть та редкая порода, которой этого недостаточно.

Крис Уокер и Джордж Стиклер из Truck Customs в Огасте, штат Джорджия, являются лицензированными специалистами по переоборудованию автомобилей Ford и особенно любят F-650. Они производят около 50 650-х по индивидуальному заказу в год для клиентов и будут более чем рады сделать один и для вас. Однако это не обычные индивидуальные работы, а экстремальные преобразования, которые доводят дизайн и проектирование до предела. Некоторые из их самых сумасшедших построек также доводят удовольствие до крайности, и не обязательно быть любителем грузовиков, чтобы оценить их.

Примечание редактора: Уокер и Стиклер владеют компанией Southeast Utilities. Их веб-сайт называется Supertruck с URL-адресом пикапов F-650, и многие из их сборок имеют бренд «Extreme Supertruck». В адресе своего предприятия они указаны как «Таможня грузовых автомобилей», и для целей данного списка они будут называться именно так.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Ford нужно как можно скорее создать электрический F-250!

Описывать что-то большое или экстремальное как нечто, находящееся на стероидах, — слишком избитый образ, но в случае с Ford F-650 2016 года это вполне уместно. Если бы для пикапов существовал тренажерный зал и препараты, повышающие производительность, результатом была бы эта индивидуальная сборка. Вместо этого компания Truck Customs наделила этого зверя всей мощью и четкостью, необходимыми для того, чтобы стать Мистером Вселенная грузовиков.

Этот экстремальный красный супергрузовик с турбодизельным двигателем Power Stroke V-8 объемом 6,7 л развивает мощность 270 лошадиных сил при невероятном крутящем моменте в 700 фунт-футов. крутящего момента. Эта низкая мощность означает, что этот ребенок может тащить 29 000 фунтов, как будто это ничего не значит. В комплекте с хромированной решеткой и передним бампером, а также кастомными юбками ADRENALINE и кожаным салоном, он столь же красив, сколь и прочен.

Этот Ford F-650 Truck Customs Extreme 4x4 2013 года одинаково боится как дорог, так и бездорожья. Он не только наделен нечестивой силой, но и черно-хромированный фасад придает ему совершенно зловещий вид. Хромированные выхлопные трубы подчеркивают статус 650-го как вещи, которая преследует мечты на всех поверхностях, с твердым или грунтовым покрытием.

В сюжете фильма ужасов М. Найта Шьямалана этот устрашающий внедорожник также является самосвалом. Нет, серьезно, кузов грузовика поднимается на случай, если вам понадобится выгрузить гравий, пока вы рветесь по пересеченной местности. Еще одна неожиданная деталь: интерьер представляет собой настоящую роскошь с кожаными сиденьями, приборной панелью под дерево и вставками из матового алюминия.

Дэррил Гвинн был лучшим гонщиком 1980-х годов, но после несчастного случая его парализовало. Не из тех, кто погряз в жалости к себе, он создал Фонд Дэррила Гвинна, чтобы найти лекарство от паралича, предотвратить травмы спинного мозга и помочь парализованным людям. Этот Ford F-650 был подарен Ford Motor Company, модифицирован компанией Truck Customs и продан с аукциона на благотворительность.

Поскольку Дэррил Гвинн был дрэг-рейсером, этот грузовик по сути превратили в дрэг-трак. Этот грузовик с 6,8-литровым двигателем Ford V-10 Triton и задним спойлером был создан для удовольствия от езды по прямой. Кастомный капот и множество спонсорских наклеек придают ему еще больше ощущения гоночного автомобиля. Все доходы от продажи этого удивительного грузовика пошли на помощь еще более удивительному делу.

Если бы США передали украинским военным некоторые из этих грузовиков Custom Brute Force Ford F-650, они наверняка уже сейчас отправили бы русских обратно в Кремль. С агрессивным подъемом этот гражданский вездеход выглядит как настоящий бронетранспортер. Не хватает только установленного крупнокалиберного пулемета M240B, но тогда его, вероятно, нельзя будет использовать на улице.