Поезд Силвер-Доллар-Сити снова сошел с рельсов, в результате чего получил одну легкую травму

Jan 31, 2024

Через семь месяцев после схода с рельсов, в результате которого пострадало полдюжины человек, паровоз Силвер-Доллар-Сити снова сошел с рельсов.

Согласно пресс-релизу парка развлечений, передние колеса третьего вагона паровоза Silver Dollar City сошли с рельсов менее чем на два дюйма, в результате чего второй и третий вагоны разошлись. Инцидент произошел в четверг примерно в 15:50.

Только один пассажир сообщил о возможной легкой травме, но отказался от медицинской помощи, и всех пассажиров выгрузили из поезда и вернули в парк. В Silver Dollar City заявили, что отсутствие травм связано с новыми функциями безопасности, введенными после крушения в октябре 2022 года.

«Новые протоколы безопасности сработали так, как было задумано: поезд останавливался безопасно и медленно, при этом все вагоны оставались в вертикальном положении», — говорится в пресс-релизе.

Поезд будет закрыт «до дальнейшего уведомления», добавили они.

В поезде одновременно ездят до 250 пассажиров, отправляющихся каждые полчаса на немецких паровозах и пассажирских вагонах 1940-х годов.

Поезд Silver Dollar City в последний раз сходил с рельсов в октябре 2022 года, в результате чего семь из 160 пассажиров получили ранения. С тех пор государственное расследование инцидента показало, что авария произошла из-за смещения рельсов, неравномерного расположения шпал и ослабленных шарнирных болтов, изношенных подшипников и несоответствия грузовых рессор на железнодорожных вагонах, что привело к их наклону, согласно предыдущему сообщению News-Leader. .

Более:Следователи ссылаются на перекос рельсов и изношенные подшипники в результате крушения поезда в Силвер-Доллар-Сити

Сотрудники Silver Dollar City и операторы поездов, опрошенные в день октябрьской катастрофы, описали типичные операции, практически не предупредив, прежде чем вагоны покинули рельсы.

Поезд, совершавший 15-й или 16-й рейс за день, тем утром был осмотрен обслуживающим персоналом вместе с рельсами. Менеджер по безопасности парка Адам Бакстон сообщил следователям, что инженер также осмотрел двигатель и автомобили, что делается ежедневно.

По словам сотрудников, хотя поезд способен развивать скорость 13 миль в час, он двигался со скоростью около 8-9 миль в час, приближаясь к месту, где было совершено инсценированное ограбление.

Операторы поездов заявили, что все выглядело в хорошем рабочем состоянии, пока поезд не приблизился к зоне, известной как кривая или угол «продувки», когда персонал и пассажиры сообщили, что слышали громкие скрежетающие звуки металла по металлу в течение нескольких секунд. с толчком и серией ударов или хлопков.

Кондуктор Кэти Райт, сидевшая на заднем сиденье последнего вагона, рассказала следователям, что попросила инженера остановиться, когда услышала скрежет и треск, но через несколько секунд увидела, как третий вагон сошел с рельсов. Инженер Корделл Коньяк сказал то же самое: услышав звонок Райта, он «почувствовал толчок, начал нажимать на тормоза и останавливать поезд. Он заявил, что, останавливая поезд, он оглянулся и увидел, что вагоны уже падают. ."

Показания свидетелей, собранные следователями через несколько часов и дней после катастрофы, соответствовали показаниям сотрудников, как показывают отчеты. Инспекторы также отметили, что сотрудники Silver Dollar City оперативно реагировали на запросы о предоставлении инструкций по эксплуатации, журналов технического обслуживания, отчетов об инспекциях и другой информации.

Единственное исключение, подробно описанное в письме от 16 ноября вице-президенту парка по эксплуатации Джеффу Ассери, касалось отчета консультанта Silver Dollar City, подготовленного по заказу Wolf Railway Consulting.

«Я слежу за нашей встречей с вами и вашим адвокатом 16 ноября 2022 года, в ходе которой мы обсуждали ваши возражения против предоставления фактов и информации, обнаруженных вашими консультантами относительно аварии 26 октября 2022 года», — написал Гас Гуадамуз, заместитель руководителя Отдел безопасности лифтов и аттракционов штата Миссури.

В письме, опубликованном вместе с другими отчетами о расследованиях в рамках запроса на публичные записи, в запросе на «всю известную информацию и факты» о состоянии путей, сошедшем с рельсов вагоне и катастрофе цитируется закон штата о авариях в парках развлечений.